📢 GS칼텍스 주유소, 카카오 만나 변신? - GS, 구글 등이 카카오모빌리티에 전략적 파트너로서 투자한다고 합니다. - GS칼텍스의 참전이 투자 규모보다 더 눈에 띄네요. GS칼텍스는 주유소

📢 GS칼텍스 주유소, 카카오 만나 변신? - GS, 구글 등이 카카오모빌리티에 전략적 파트너로서 투자한다고 합니다. - GS칼텍스의 참전이 투자 규모보다 더 눈에 띄네요. GS칼텍스는 주유소를 주유, 세차, 정비 공간에서 확장해 모빌리티 산업의 거점 역할을 하는 공간으로 탈바꿈하려고 합니다. 전기차 등의 충전, 카셰어링 등 모빌리티 인프라와 물류거점, 드론배송 등 라이프서비스 콘텐츠가 뭉친 미래형 주유소를 계획하고 있습니다. 여기에 카카오 서비스가 들어간다면? —- 1. 이젠 석유 대신 친환경 에너지의 시대입니다. 자연스럽게 미래의 정유사는 엄청난 도전에 직면할 것입니다. 정유사는 각 세부 분야별로 대책을 마련할 것이며 가지고 있는 장점과 자산을 그 해법에 녹일 것입니다. 주유소 등 전국에 퍼져있는 정유사의 네트워크도 그 자산에 포함됩니다. 전국에 모빌리티 거점이 이미 깔려 있는 회사는 거의 없습니다. 정유사와 주유소가 가지고 있는 차별점이라고 할 수 있습니다. 그것을 활용하는 방식에 따라 그 차별성의 효과가 달라지겠지만 회사와 주유소가 같이 살아남으려면 이를 활용할 필요가 있습니다. 2. 선분의 양 끝에 점이 있듯이 각 모빌리티에도 시작과 끝이 존재합니다. 그리고 그 시작과 끝의 점에서 고객을 만족시킬 콘텐츠가 있습니다. 우리가 어딜 가든 목적이 있으니까 가는 것 아니겠습니까. 환승 지점도 다를 것 없습니다. 다른 모빌리티로 갈아타려고 환승을 하기 때문입니다. 주유소도 마찬가지입니다. 자동차 등에 연료를 넣기 위해 주유소를 이용합니다. 앞으로 전기차나 수소차가 전면적으로 도입되면 주유소라는 공간의 목적이 희석될 것입니다. 지금처럼 자동차 등 모빌리티가 주유소를 오가고 고객들이 주유소에서 콘텐츠를 소화하려면 정유사도 시의적절한 콘텐츠를 소비자에게 제공해야 합니다. 그래서 충전, 카셰어링, 물류거점의 역할을 새롭게 맡으려고 합니다. 주유소를 모빌리티 정거장으로 만들려고 하는 의도일 것입니다. 3. 전국 방방곡곡에 있는 주유소가 모빌리티 정거장으로 성공적으로 변하면 자동차, 트럭 등만 오고갔던 주유소의 성격은 당연히 변할 것입니다. 주유소는 사람, 모빌리티, 드론, 그리고 물류의 거점이 될 수 있습니다. 카카오모빌리티 등도 이 정거장을 모빌리티 거점으로 활용할 여지가 있겠죠. 카카오모빌리티의 전기 자전거를 GS 주유소에서 충전할 수 있습니다. 트럭에 있던 택배가 주유소 내 GS25(편의점이자 물류거점)로 배송되고 이 택배가 드론으로 소비자에게 배달될 수도 있습니다. 혹은 소비자가 이 택배를 수령하고 전기자전거로 다시 돌아갈 수 있습니다. 혹은 전기차를 가지고 왔다면 전기차를 충전하고 짐을 차에 싣을 수도 있습니다. 이렇게 주유소는 오히려 미래 모빌리티의 핵심 키워드가 될 수 있습니다.