대한항공과 아시아나 합병 이후 PMI에 관심이 매우 많았습니다. 그 이유인즉 마일리지 때문이었습니다. 저는 극한의 스카이패스 마일리지충인데요, 소액의 아시아나마일리지가 있어서 매우매우 궁금해했었

대한항공과 아시아나 합병 이후 PMI에 관심이 매우 많았습니다. 그 이유인즉 마일리지 때문이었습니다. 저는 극한의 스카이패스 마일리지충인데요, 소액의 아시아나마일리지가 있어서 매우매우 궁금해했었습니다. 내용을 짚어보면 1. 대한항공과 아시아나항공의 마일리지 어떻게 통합할 것인지. "현재는 법률적 제약 등으로 아시아나항공의 마일리지 적립규모나 사용실적, 제휴사와의 거래규모, 거래단가 등에 대한 정확한 파악이 어려운 상황이다. 추후 가능한 시점이 오면 아시아나항공의 마일리지 현황을 면밀히 분석해 대한항공 마일리지와 비교한 합리적인 전환율을 결정할 계획이며, 양사의 우수고객 통합방안도 검토할 예정이다. 많은 분들이 관심을 가지고 있는 사안인 만큼 객관적이고 공정한 절차를 걸쳐 합리적인 결과가 나올 수 있도록 하겠다." ➡️ 마일리지 전환비율 미정이다. 2. 인수·통합 후 브랜드 관리계획은. "기업결합심사 완료 후 대한항공 아시아나항공을 자회사로 편입한 후 약 2년간은 별도의 독립적인 회사로 운영될 것이다. 자회사 편입 이후 통합 절차를 걸쳐 양사 합병 후에는 대한항공이라는 하나의 브랜드만 남게 된다." ➡️ 2년간 따로, 그 이후는 대한항공