'타다 베이직' 시동을 끈 이른바 '타다 금지법'(여객자동차 운수사업법)으로 '브랜드(가맹) 택시 삼국지' 시대가 열렸습니다. 25만대 택시 총량제 아래서 제한된 택시 면허를 자사 가맹택시로 끌어들
'타다 베이직' 시동을 끈 이른바 '타다 금지법'(여객자동차 운수사업법)으로 '브랜드(가맹) 택시 삼국지' 시대가 열렸습니다. 25만대 택시 총량제 아래서 제한된 택시 면허를 자사 가맹택시로 끌어들이려는 카카오·우티·타다 간 치열한 '3파전'이 예상됩니다. 업계에 따르면 최근 모빌리티 업계는 가맹택시 중심으로 완전히 재편되고 있습니다. 향후 모빌리티 시장 경쟁은 이제 막 열리기 시작한 가맹사업을 중심으로 격화할 전망입니다. 23만 택시 면허 사업자 중 가맹사업은 아직 2만2000대 수준입니다.