🌟 베트남 1등 항공사로 올라선 비엣젯 항공 🌟 🚩 역사와 현황 - 2011년 취항 첫 항공기에 비키니 수영복 차림의 승무원(모델)을 등장시켜 대대적으로 홍보(이후에도 꾸준한 논란에도 불구하

🌟 베트남 1등 항공사로 올라선 비엣젯 항공 🌟 🚩 역사와 현황 - 2011년 취항 첫 항공기에 비키니 수영복 차림의 승무원(모델)을 등장시켜 대대적으로 홍보(이후에도 꾸준한 논란에도 불구하고 비키니 마케팅을 수년간 지속), 런칭 이후 급성장하여 2013년부터 흑자 내기 시작. - 2021년 기준으로 ‘국영항공사 베트남항공(과거 1등)’을 제치고, 시장 점유율 40% 이상을 차지하면서 독주 중 - 2020년 말 기준, 7억9000만달러의 매출, 세후 이익 4300만달러를 기록 (코로나19 영향으로 작년 동기 대비 매출은 64% 감소했지만, 이익은 단 2% 감소) - 2020년 코로나 19 사태에서는 발빠르게, ‘승객 운반’ 대신 ‘화물 운송’으로 변경하여 경쟁력 확보 (= 우리나라 대한항공도 같은 전략으로 흑자 전환) 🚩 성공비결 1. 성공한 이력이 있는 창업자 '타오'의 승부수 - 창업자 ‘응우옌 티 푸엉 타오’는 러시아 모스크바에서 경제학을 공부하면서 고안한 사업아이템으로 20대에 이미 백만장자가 됨. - 베트남으로 귀국 후 여러 가지를 시도 중 "1억명에 가까운 인구, 연 6% 이상의 견고한 경제성장률, 급격한 인적/물적 이동 등"을 고려하여 ‘저가 항공 수요가 폭발할 것을 예측’하고 비엣젯을 설립. 🚩 성공비결 2. 수요가 넘쳐날 수밖에 없는 지리적 구조 - 베트남은 남북으로 긴 영토를 가지고 있는데, 열악한 교통 인프라를 가지고 있음. 계획성을 가지고 교통 인프라를 구축하지 못한 상태. (ex. 하노이 – 호찌민 이동 시 차로 30시간 이상 소요) - 따라서 제대로 된 육상 교통 인프라를 구축하기 위해서는 어느 정도 자원과 시간이 필요할 지 가늠조차 되지 않은 상황. 🚩 성공비결 3. 폐쇄적인 항공 시장에서 국영 기업의 독점 - 국영 베트남항공사가 시장을 독점하고 있었고, 항공업 자체가 정뷰의 강력한 규제 아래 있었음. 따라서 경쟁이 없어 베트남항공사의 경우 비효율성 및 낮은 서비스 등 다양한 문제를 안고 있어, 사용자들의 불만이 큰 상태였음. - 비엣젯은 신규고객을 타겟(특히 생애 한 번도 타보지 못한 고객 대상)으로, 낮은 비용으로 편리하게 비행기를 탈 수 있는데 집중하였고, 이는 고객들을 매료시켜 폭발적인 성장을 일으킴. 🚩 코멘트 어찌 보면 당연(?!)하고 대단한 일로 보여지지만, 다시 한 번 비즈니스의 핵심을 엿볼 수 있는 사례인 듯싶네요. "미처 발견하지 못한(혹은 실행하지 못한) 시장(혹은 니즈)이 있고, 이를 먼저 발견해서 빠르게 실행하여 사업화(Business)"하는 것이 대다수 비즈니스에서 통용되는 성공 방식이 아닐까 싶습니다. 개인적인 스타트업 경험에 비춰봤을 때, 이렇게 글로 적기는 쉽지만(?!) 실행과 성공은 정말 어려운 부분 같다고 보여집니다. 특히 언제나 그렇듯 '타이밍과 운'이 함께일 때가 중요한 듯싶네요.