4/28 두산퓨얼셀이 수소모빌리티에 진출합니다. 사실 이미 여러번 고배를 마신 수소차인데요 그 이유중 하나로 비싼 연료전지(스텍)가 있고 안전성, 생산체계, 충전시설 관련 대중화되기에 다소 어려운

4/28 두산퓨얼셀이 수소모빌리티에 진출합니다. 사실 이미 여러번 고배를 마신 수소차인데요 그 이유중 하나로 비싼 연료전지(스텍)가 있고 안전성, 생산체계, 충전시설 관련 대중화되기에 다소 어려운 부분이 있습니다. 하지만 전기차의 단점을 보완할 수 있는 면이 많은데요 배터리 부분에서도 용량 한계가 많지않고 충전시간 또한 월등히 빠릅니다. 또한 물을 원료로 하기때문에 에너지가 무한대죠. 당장은 어렵더라도 많은 기업에서 수소차를 포기하지 않는 이유도 그 때문일 것입니다. 영원히 비주류는 아닐것이라 생각합니다.