🛵퀵커머스는 새벽배송의 대안이 될 수 없습니다 : 퀵커머스 비즈니스의 허와 실에 대해 정리해 본 아티클입니다. [아티클 3문장 요약📑] 1️⃣ 새벽 배송을 포기하는 기업들이 늘어나는 반면,

🛵퀵커머스는 새벽배송의 대안이 될 수 없습니다 : 퀵커머스 비즈니스의 허와 실에 대해 정리해 본 아티클입니다. [아티클 3문장 요약📑] 1️⃣ 새벽 배송을 포기하는 기업들이 늘어나는 반면, 퀵커머스에 진출하는 곳들이 많아지고 있는데, 이는 북미, 유럽 등 해외에서 먼저 유의미한 성과를 내고 있고, 기존 오프라인 거점을 보유한 업체들은 이를 물류센터로 활용 가능하여, 초기 투자 비용도 새벽 배송 대비 유리하기 때문입니다. 2️⃣ 하지만 퀵커머스 내에서도 당일배송과 즉시배송은 구분을 해야 하는데, 당일배송의 경우 일반적인 택배 배송망을 활용하는 서비스와 차별화가 어렵고, 1~2시간 내에 배송이 되는, 혹은 B마트1이나 쿠팡이츠마트처럼 15분 내 배송이 되어야 고객 경험 혁신이 가능합니다. 3️⃣ 다만 문제는 이러한 혁신에는 당연히 댓가가 따르기 마련으로, 운영 비용 관리는 새벽배송보다 난이도가 높고, 충분한 라이더 확보 역시 쉽지 않으며, 매장을 물류 거점으로 활용 시 상품 가격이나 구색 면에서 불리하다는 한계가 있기에, 국내외를 통틀어 안정적인 수익구조를 내고 있는 기업이 전무합니다. 💡기묘한 관점➕ 괜히 쿠팡이나 컬리가 오랜 기간 적자를 감수하고 있는 건 아닙니다. 시장을 선점하려면 고객 경험을 혁신해야 하는데, 이는 흑자를 내면서 하긴 어려운 일입니다. 빠른 성장과 안정적인 수익구조를 같이 가져간다는 건 사실상 불가능한 일이지요. 그래서 퀵커머스 진출 역시 매우 신중하게 접근해야 합니다. 마이크로 풀필먼트 센터부터 충분한 라이더풀, 거기에 상품 소싱력까지 모두 갖춰야 그나마 승부를 걸어볼만 하기 때문입니다. 최근 가장 공격적인 행보를 보이는 건 역시 GS리테일인데요. 과연 GS리테일이 이러한 어려움들을 이겨내고, 투자한 결실을 거둘 수 있을지 앞으로가 궁금해집니다. 📕『기묘한 이커머스 이야기』 책 보러가기 https://bit.ly/3hEicxg 🥤트렌드라이트 구독하기 https://bit.ly/3iSbx4e