🤔 택시 대란에 대응하는 플랫폼별 전략 ✔️코나투스의 '반반택시' :새 호출 서비스 '로켓 호출' 출시, 일반 중형 택시 승객 최대 호출료 3000원을 내면 빠른 배차 - 호출료는 기사 수익으

🤔 택시 대란에 대응하는 플랫폼별 전략 ✔️코나투스의 '반반택시' :새 호출 서비스 '로켓 호출' 출시, 일반 중형 택시 승객 최대 호출료 3000원을 내면 빠른 배차 - 호출료는 기사 수익으로 제공, 승객 취소 수수료 면제중 - 택시 기사 유인책 ✔️카카오 T '벤티', VCNC 타다 '넥스트' 대형 택시 :요금 탄력배수, 수요/공급 상황에 따라 탄력 적용 ✔️진모빌리티의 대형 택시 '아이엠택시' :주변에 차량이 없을 때 최대 5km 이내 빈 택시를 우선 배차해주는 '매직 라이드' 제공 - 승객 이용 편의 공략 대형 택시들의 탄력요금 구간이 최대 4배까지 적용되고 있는 상황이다. 공급(택시 기사) 부족으로 고급, 대형 택시의 요금이 오르면서 중형 택시 기사도 고급, 대형으로 옮겨가는 추세라고. 당장 택시 기사를 충원시키고 공급을 늘리는데 효과가 있을지라도 지속되기는 어려워 보인다.