πŸ’‘μ§€λ‚œ 10μ›” μ‹œμž‘ν•œ Ford의 λ””μžμΈλž©λ„€νŠΈ | 컀리어리

πŸ’‘μ§€λ‚œ 10μ›” μ‹œμž‘ν•œ Ford의 λ””μžμΈλž©λ„€νŠΈμ›Œν¬ D-Ford. IDEO ν™ˆνŽ˜μ΄μ§€μ˜ 이 글은 μ§€λ‚œ 15λ…„κ°„ IDEO 와 ν•¨κ»˜ μžλ™μ°¨ νšŒμ‚¬λŠ” 무엇을 ν•  수 μžˆμ„μ§€λ₯Ό κ³ λ―Όν–ˆλ˜ 미ꡭ의 100λ…„ λ„˜μ€ μžλ™μ°¨ νšŒμ‚¬μΈ Β Fordκ°€ Car company λ₯Ό λ„˜μ–΄μ„œ μ–΄λ–€ 고민을 ν•΄μ™”κ³  μ•žμœΌλ‘œ μ–΄λ–€ λ³€ν™”λ₯Ό μ‹€ν–‰ν•΄ λ‚˜κ°€κ³  싢은지 κ·Έ κ³Όμ •κ³Ό 배경을 λ‹΄μ•˜λ‹€. λ””μžμΈ μ „λž΅ μ”¬μ—μ„œ 이미 ν•˜λ‚˜μ˜ μ€‘μš”ν•œ μ˜μ—­μΈ 쑰직변화 (Innovation Capability)와 κ΄€λ ¨λœ λ‚΄μš©μœΌλ‘œ, μƒˆλ‘œμš΄ μ œν’ˆκ³Ό μ„œλΉ„μŠ€λ₯Ό λ””μžμΈν•˜κ³  ν”„λ‘œν† νƒ€μž…ν•˜λŠ” μ˜μ—­μ—μ„œ λ”μš± λ‚˜μ•„κ°€, 쑰직은 μ–΄λ–»κ²Œ 일해야 ν•˜λŠ”μ§€ κΈ°μ—…μ˜ λΉ„μ „κ³Ό λ°©ν–₯성에 λŒ€ν•œ 고민을 적극적으둜 ν•΄κ²° 쀑에 μžˆλ‹€. κΈ€μ—μ„œ Ford의 μ£Όμš”ν•œ λ³€ν™” μ‹œμž‘μ  두 가지λ₯Ό μ–ΈκΈ‰ν•˜μ˜€λŠ”λ°, ν•˜λ‚˜λŠ” D-Ford λΌλŠ” λ””μžμΈλž©λ„€νŠΈμ›Œν¬λ‘œ κ·Έκ°„ human centered ν•œ 방식에 λŒ€ν•œ λ…Έν•˜μš°λ₯Ό μ²΄κ³„μ μœΌλ‘œ μΆ•μ ν•˜κ³  ν™•μž₯적인 미래λ₯Ό 본격적으둜 κ³ λ―Όν•  λ“― ν•˜λ‹€. λ‹€λ₯Έ ν•˜λ‚˜λŠ” λˆ„κ΅¬λ‚˜ μ†μ‰½κ²Œ μ ‘κ·Ό κ°€λŠ₯ν•œ λ””μžμΈ 툴과 μŠ€ν‚¬, 그리고 ν˜‘μ—…λ°©μ‹μ„ 일과 속에 녹여놓은 κ²ƒμœΌλ‘œ, 이런 방식을 μ œν’ˆκ°œλ°œμ΄λ‚˜ μ „λž΅μˆ˜λžμ˜ 초기 단계뢀터 μ§„ν–‰ν•˜κ²Œ 되면, ν•œμ •λœ 생각이 μ•„λ‹ˆλΌ ν™•μž₯된 사고λ₯Ό μžμ—°μŠ€λŸ½κ²Œ ν•  수 있게 λœλ‹€. 'Ford λŠ” μ§€λ‚œ 116λ…„ κ°„ 항상 '인간을 μ§„λ³΄ν•˜κ²Œ λ§Œλ“œλŠ” 것 (drive human progress)' μ΄λΌλŠ” λͺ©ν‘œλ₯Ό ν† λŒ€λ‘œ μ œν’ˆλΆ€ν„° μ„œλΉ„μŠ€, 그리고 κ²½ν—˜κΉŒμ§€ λͺ¨λ“  것을 λ””μžμΈν•˜κ³  λ§Œλ“€μ–΄ λƒˆλ‹€. 인간적인 것이 (being human) 우리 μ—­μ‚¬μ˜ λΆ€λΆ„μ΄μž μ΄λŠ” κ²°μ½” λ³€ν•˜μ§€ μ•Šμ„ 것이닀.' 라고 D-Ford 의 λ””νŠΈλ‘œμ΄νŠΈ λ””λ ‰ν„°λŠ” λ°ν˜”λ‹€. 쑰직 μ „λ°˜μ— 걸쳐 μ‹œμž‘ν•˜κ²Œ 된 μ΄λŸ¬ν•œ μ‹œλ„λŠ” κ³Όμ—° ν¬λ“œμ—κ²Œ μ–΄λ–€ λ³€ν™”λ₯Ό κ°€μ Έλ‹€ μ€„κΉŒ. 2020년을 λ°”λΌλ³΄λŠ” μ‹œμ μ—μ„œ μ œμ‘°μ—… 기반으둜 μ„±μž₯ν•œ 116λ…„λœ νšŒμ‚¬μ˜ 였늘과 내일에 λŒ€ν•œ 고민을, λΉ„μŠ·ν•œ μš”μ†Œλ₯Ό μ§€λ‹Œ λ‹€λ₯Έ κΈ°μ—…λ“€μ˜ 고민을 ν•œ 번 더 μƒκ°ν•˜κ²Œ λœλ‹€.

How Design is Driving Ford to Reimagine What a Car Company Can Be

Ideo

2019λ…„ 12μ›” 6일 μ˜€μ „ 9:50

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