🚘중고차 시장, 대기업 진출로 바뀔 수 있을까?🚖 현대기아차가 중고차 시장 대기업 진출 제한 폐지 3년 만에 중고차 시장을 본격화합니다. 기존의 중고차 업계는 살아남기 위해 빠른 대전환이 필요해 보입니다. 🔒중고차 시장은 지금까지 공급자 위주의 시장이었습니다. 공급자가 대부분의 정보를 소유하고 있고, 소비자는 해당 정보를 얻는 게 매우 힘듭니다. 📋자동차는 고관여 상품입니다. 고관여 제품을 구매할 때는 많은 정보를 얻고 이를 기반으로 많은 고민과 비교 끝에 구매를 결정합니다. 그러나 공급자에게 정보를 공유 받지 못하는 소비자는 제대로 된 의사 결정을 할 수 없습니다. 🕵️중고차 시장은 '대행 업무'입니다. 전문적인 정보가 필요한 영역이고, 구매 여정이 매우 복잡하고 어렵기 때문에 해당 업무를 '대행'해주는 딜러가 존재합니다. 이는 보험이나 법무, 통신, 여행 산업도 비슷합니다. 정보 사회가 도래하면서 공급자 위주의 시장은 점점 무너지기 시작했습니다. 소비자는 정보 검색을 통해 전문적인 정보를 습득하고 공유하면서 소비자 중심의 시장을 만들어갑니다. 이는 전문 영역의 플랫폼화와 매우 맞닿아 있습니다. 로톡, 강남언니, 헤이딜러 등의 전문 영역 플랫폼 서비스가 최근 부상하고 있는 이유이기도 합니다. 소비자는 비싼 가격을 주더라도 믿을 수 있는 상품을 사고자 합니다. 이는 후기 밀레니얼 세대와 Z세대에게서 두드러지게 나타나는 현상입니다. 실제로 많은 사람들이 이제 대리점이나 판매점이 아닌, 통신사 공식 홈페이지에서 구매하거나 자급제 폰을 구매하는 경향이 강해지고 있습니다. 훨씬 비싼데도 말이죠. 현대기아차의 시장 진입은 중고차 시장의 가격 상승을 불러일으키겠지만, 그럼에도 소비자는 현대기아차에서 구매를 할 것입니다. 신뢰할 수 있기 때문입니다. 결국 기존의 중고차 업계는 소비자의 요구에 맞춰 플랫폼화를 실시하고 신뢰 가능한 딜러들을 통해 시장을 지켜나가야 합니다. 💡소비자는 투명한 정보 공개를 원한다. -> 소비자는 상품의 정보 공개, 딜러의 정보 공개, 모든 정보를 다른 소비자들과 공유하는 것을 원합니다. 이는 플랫폼이 해줄 수 있습니다. 💡그럼에도 소비자는 더 저렴하고 좋은 상품을 구매하고 싶다. -> 현대기아차의 중고차 시장 진출은 중고차 상품의 질은 올릴 수 있지만 가격을 낮출 수는 없습니다. 현대기아차는 적절한 대안일 뿐이지 해결책은 아닙니다. 그러나 중고차 딜러들은 더 저렴하고 좋은 중고차를 제공할 수 있는 능력이 있습니다. 💡여전히 구매 여정은 복잡하고 어렵고 귀찮다. -> 아무리 정보가 투명해지고 소비자 중심의 시장으로 재편되어도 여전히 중고차 구매 여정은 어렵고 귀찮습니다. 이러한 영역을 대행해주는 딜러의 파워는 결코 없어지지 않습니다. 결국 기존 중고차 업계는 현대기아차가 제공할 수 없는 영역에서 소비자가 원하는 것을 충족시켜줘야 합니다. 소비자는 단지 신뢰를 사고 싶을 뿐입니다.