1. 현대차는 오랫동안 엔진에 집착해왔다. 오랜 연구끝에 나온 세타엔진은 현차에겐 자랑이었다. 하지만 독일3사에겐 역부족이었다. 2. 대부분의 자동차 회사들은 '드라이빙'을 이야기했다. 고객들도 '드라이빙'을 이야기했다. 현대는 엔진에 집착할 수 밖에 없었다. 3. 그런데 조금씩 판이 넘어가고 있다. 궁극의 드라이빙 머신에서 궁극의 엔터테인먼트 머신으로. 현대는 유리하다. IT기술력과 공간을 넓게 빼는건 전세계에서 탑이었으니까. 6년뒤 현차의 별명이 궁극의 엔터테인먼트 머신이길.